★　制作後記　★

今回の主役は戦車よりも“マインプラウ”だと思うので 最初はそのブレード型地雷処理装置のデティルアップから見てください。
	キットには鎖とエナメル線が付属しています。しかし、鎖をキットに取り付けるにはエナメル線で“縛り付ける”感じです。ここがいただけません！ 　そこで０．３ミリの真鍮線でリングを作りそれで鎖を取り付けるようにしました。 　リングの制作は１．５Φのモーターの軸に巻きつけて作りました。これをキットに取り付け、そこへ鎖を入れてリングの切り口をゼリー状の瞬間接着剤で塞ぎます。 　このリングを８個作って取り付けるのは、結構大変でした。
	青の矢印は、ブレードを下げるとき固定用のフックが必要以上に上がるのを防ぐためのガードだと思います。（推測です！） 　これを０．５ミリの真鍮線で作りました。 　赤の矢印は、抜け止めのピンですが、どんな形なのか分からなかったので（だったら付けるな！）ラジコンのキャッチピンを真似して、０．３ミリの真鍮線で作って見ました。（雰囲気です）
ブレードに関するデティルアップはこの程度ですが 後は塗装でデティルアップしましょう。

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Ｍ１Ａ１の車体に施したデティルアップ箇所です もちろんここで紹介している他にも 手を加えた所はまだ有るのですが主な所は こんなもんです。

キットでは赤点の所にＢ２１が付くのですが、Ｍ１Ａ１の写真を見ると青矢印のところに有るので移動しました。ついでに０．５ミリの真鍮線で作り直しました。 　赤の矢印はなんだか分かりませんが、左右のフェンダー上に有るので０．３ミリの真鍮線で追加しました。

青の矢印はキットではスカートにモールドされているのですが実車はこの中が空洞なので０．５ミリのプラ板で作り直しました。 　赤の矢印は乗車用のステップだと思います。 　実際はワイヤーなので、これを電線を解した物でワイヤーを自作しました。 　取り付け部は伸ばしランナーで０．３ミリの穴を開け、そこへ自作したワイヤーを瞬間接着剤で接着しました。

砲塔右側のワイヤー固定用の金具です。 　左側にはＡ４のワイヤーを取り付けたのですが（赤枠内）もう一本のＡ４は折れてしまったので、ワイヤー固定用の金具をプラ板で作りました。 　後の部分は０．３ミリのプラ板に熱を加えて曲げた物です。（赤枠内も同じ） 　前についているのは０．５ミリのプラ板を細切りにして、ヤスリで削ってＬ型にしたものを接着しました。（角を丸くしておけば良かったと反省してます）

それぞれのハッチの内側にモールドされている取っ手を削り取って０．３ミリのプラ板で作り直してます。 　また、ローダーズハッチの外側にも取っ手がモールドされているので、削り取り０．３ミリの真鍮線で作り直しました。

サイドスカートの取り付けステーを０．５ミリのプラ板で追加しました。片側３ヶ所ありますがプラ板の切れ端を接着するだけで出来るのでとっても簡単でした。 　青枠内はそれのアップですが右側のものです。

ロードホイールのゴムの部分に注目！ 　実車の写真を見ると、だいたいこのゴムの部分が欠けているので再現してみました。 　細工はいたって簡単です。 　彫刻刀で削りました。カッターナイフで削るより安全なのでお勧めです。（えっ！すでにやってる？失礼しました）

車体後部とドライバーズハッチに追加したワイパーです。（緑枠内） 　このワイパーは０．３ミリのプラ板を細切りにした物です。 　後部の黄色の矢印はこの辺りになにやらフックのような物が付いていたので０．３ミリの真鍮線で作りました。 　青の矢印はやはりこの辺に小さいプレートが溶接されているようなので０．５ミリのプラ板を貼り付けました。

マインプラウ

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