愛車の製作記

其の三　車体編

エンジンルーム内に付く色々な部品ですが、マスターバック（Ｃ１５）の一部以外は全てプラ板やプラ棒を使って自作した物です。

ボンネット裏のデティルアップ 　キットのボンネット裏もきちんと再現されているのですが、微妙に違うので、０．３ミリと０．５ミリのプラ板で作り直しました。 　画像のボンネット裏のモールドは既に、ペパーを使って削り落とした後です。

ボンネット裏のステッカー類 　デカールが自作出来なったら、今回の企画（我が愛車を作る）は無かったと思います。 　せっかくエンジンを精密に作っても、ボンネット裏がテキトウでは台無しですから…。また、そのボンネットも開閉出来るようにするのに苦労しました。

ホイールはフジミから発売されている『ハヤシストリートセット』を使用しました。セットに入っているタイヤはヨコハマアドバンＨＦです。（他にピレリーＰ７も有り） 　ホイールにはセンターキャップが付いた状態なので、そこだけを取り除こうとしたのですが、一部にヒケ（赤矢印）が有ったのでセンターのディスク部を全て取り除きました。何とこのヒケ、４本中、３本に有りました。おまけにナットの取付け位置が違うのでそこも注意が必要です。 　このセンター部は０．５ミリのプラ板で作り直しました。右の画像の部品Ａ２２に付いているのがそれです。

	ハブキャップを再現 　ホイールのセンターキャップを外した場合、フロントはハブキャップが見えるので、プラ棒などを使って製作しまた。 　タイヤの銘柄やサイズまでは、愛車と同じ…とはいきませんでした。
	リアフェンダー内側 　シャーシＡ１９とボディを取付けると、フェンダー内には隙間が出来ます。その部分をプラ板を使って塞ぎました。フロント側は、簡単に出来ますが、リア側は丸いのでボディを接着する前に十分に擦り合わせを行い、ボディを接着後にピタッと合うようにする事が大事です。 　また、リアフェンダーにはオーバーフェンダー取付け用の溝があるので、ここもプラ板の切れ端で埋めておきます。この方がオーバーフェンダーも綺麗に接着出来ます。 　 　リアタイヤを若干ハの字にセットするため、Ａ９に接着するＡ２２を斜め（ハの字）に接着して再現しました。勿論、タイヤの接地面もそれに合わせて削ってあります。
	リアクォーターエンブレム 　キットの部品Ｄ８は何のモールドも無いメッキされた丸いディスクです。これにデカールを貼るのですが、チョット味気無いのでプラ棒とプラ板で作り直しました。中に書かれたＳの字は本来は縁取りだけですが、我が愛車の場合、赤で塗りつぶしてあるので、赤で書きました。
	前席の窓は全開状態にしましたが…。 　０．２ミリの透明プラ板を使って、若干降りきってない窓ガラスを再現してみました。
	エンブレムの製作 　フロントグリルのメッシュ部は、開口してそこへホームセンターで購入した金属のメッシュを瞬間接着剤で取り付けました。 　そこに着くエンブレムは、デカールで再現しました。シルバーに塗装したプラ板にそのデカールを貼り廻りを切り取り瞬間接着剤で付けました。ただし、純正のエンブレムではなく、これまたホームセンターで購入したアルファベットの文字を組み合わせた自作品です。 　 　車幅灯がまるっきり、車体色に溶け込んじゃいました。反省…。

	リアガラスの熱線を再現 　これは内側から、カッターナイフを使ってスジを入れました。 　リアシートの後に有る丸い物は、リアスピーカーを再現しました。かなり古い『ロンサムカーボーイ』時代のパイオニアのスピーカーです。
	リアウイング 　キットのリアウイングは単に四角い物ですが、我が愛車は前側が狭くなっているので修正しました。
	ライセンスランプ 　パンパーに着いてるはずのナンバー灯が省略されていたので、透明パーツの余りを使って自作しました。（水色矢印） 　また、ナンバーを受け止める金具？もプラ板を使って自作しました。（黄緑矢印）

製作記其の一（室内編）

製作記其のニ（エンジン編）

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